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平博88官网【混合动力!下代GTR的最新消息了解下时间:2019-07-08   编辑:平博88

  早在2014年,整个车坛就不停的在报道下一代GT-R R36的信息,绝大部分的汽车媒体刊登了对日产大老板的采访,甚至不惜用“绝密资料”等等词汇来吸引车迷的关注,当然,那时候最引人注目的无非是副总裁安迪·帕尔默(Andy·Palmer,处理流程是人资部门的基2017-08-08,后文简称帕尔默)谈到了关于下一代GT-R的发动机形式,虽然他并未真正证实这一点,但他肯定了下一辆GT-R将是一款混合动力车型。

  时间的指针拨回到2014年,帕尔默回答记者的提问。

  “下一辆GT-R会是混合动力车型么?”

  “我们已经注册了R-Hybrid的商标,你说呢?我个人认为,混合动力车型是一种性能提升的标识,这个意义更大于纯粹的节省能源”

  然而,在帕尔默回答完记者的提问不久之后,当年10月,帕尔默就离开日产,成为阿斯顿·马丁的CEO,但是他当初所发起的“2020”的概念,却是让我们看到了一些R36的端倪,并且,在一些赛车游戏中,我们也“过了一把瘾”。

  在第二年(2015年),日产开发了一台LMP1 GT-R耐力赛车,后轮驱动,混动动力系统,3.0T的引擎,虽然那时候它在勒芒的比赛中遭遇惨败,但这一度让车迷们觉得这至少是让R36的量产离我们更进一步。谁知道,在后来的两年,我们却丝毫没得到关于GT-R的一丝信息。

  直至2018年3月,GT-R50参加古德伍德(GOODWOOD)速度节,一辆极具意大利风情的性感座驾在广大车迷面前亮相,它延续了“2020”概念的身影,同时,平博88pinbet88它相比当时也有了很大的不同。副总裁Alfonso Albaisa在发布这款座驾的时候说到“这真是一个伟大的时刻,50年来意大利设计在不停的塑造汽车世界,同样的,特级安溪铁观音茶叶浓香!50年来日产通过GT-R给我们带来了无穷无尽的激情,因此,为了纪念这个时刻,日产和意大利设计公司共同创造了这款定制款GT-R,以纪念这50年的精彩历程”

  在后来的媒体发布会上,Albaisa 也证实了GT-R50并不是下一代GT-R,它更多的是对GT-R幕后功臣们的致敬,这无疑又给广大车迷们浇了一盆冷水,尽管有人已经打算揣着100万美元去想着买这台710马力的洪水猛兽了。

  也许710马力还不能来满足日产对于全新R36的预期?的确!现任日产高级副总裁ShiroNakamura表示,全新的日产GT-R将会是一台比911等一系列跑车更为凶悍的座驾,它的马力将达到784匹!

  是帕尔默启动了全新GT-R的开发序幕,他曾试图充分利用GT-R这个招牌,但随着他离开阿斯顿马丁,停止了GT-R LMP 1 Nismo车队,引进Albaisa,R36 GT-R项目也开始有了一些不同的转变。

  诚然,帕尔默是一个公认的赛车手,但我认为Albaisa和他一样热衷于创造一些壮观的东西。毕竟,他们都打算打造一台世界上最快的超级跑车。

  最后,从小道消息得知,下一代日产GT-R将试图在纽伯格林北环跑进7分钟,不管如何,我确信新的日产GT-R将会是一台颠覆性的产品,真的,越来越期待它的面世了!

  *图片来自网络,侵删。